第46章 银箭车队的困境
嗦粉烟雨江南提示您:看后求收藏(第46章 银箭车队的困境,赛车比赛冠军是什么奖杯,嗦粉烟雨江南,海棠书屋),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
奔雷车队新任领队李泊离说:“银箭的赛车在排位赛中很快,到了正赛则有些找不到节奏……”
天南站的“铜牌”印证着银箭的进步,可对比马龙的好胜心与罗世博的才华,以及陈楚朗的抱负,就知道这支整合而来的厂商车队壮志还未酬。
虽然车队换了名字,银箭依然只是从本田车队告退后涅盘的云秦车队的惯性前进。
官方名义上这是一支洪都车队,但深入车队现场你会得到更直观的体验。
就连车队接待室中,第一饮料是鹿城茶,啤酒远远地排在第二位。
银箭赛车运动总监昊骏说:“陈楚朗和他的手下们以胜利者的姿态处事,我们不想破坏这种美妙的活力。”
如是和谐却无法掩盖车队的问题。
首先,新车队接受的投资远远没有想象中的那么大。身为全球金融危机中最受打击的产业之一,主业放在民用车领域的银箭公司显然不想太烧钱。
据悉银箭的运作预算主要来源为去年夺冠的收入,以及银箭稀释出售其枭龙股份后的资金。换言之,银箭需要精打细算过日子。
这或许才是银箭 Y01赛车研发落后的重要原因所在!
其次,经过陈楚朗在2209赛季开始前的裁员,车队的人手一直不富裕。
众人在失业边缘尚能戮力同心,当下身为卫冕冠军,有心挽回“损失”的员工们的工资却没有水涨船高。
而且还需要为身价高出几十倍的六冠王马龙殚精竭虑,心态难免失衡,不少人心中有了小算盘,团队精神出现裂缝。
最后,上赛季,陈楚朗车队战斗到最后一站才确保车队总冠军,陈楚朗一锤子买卖式的决绝投入2209赛季,极大程度上削减了他们研发2210款赛车的时间和资源。
银箭 Y01赛车的竞争力如何界定?
前三站它只登上了一次领奖台,而雷之神、枭龙和红虎赛车都拥有夺冠记录。
车队积分榜上,银箭仅列第4。
马龙说:“我并不担心,我依然处于自己的计划当中。但是,赛车似乎有些落后了……”
排位赛和正赛成绩均优于六冠王的罗世博也有牢骚。在赛车性能制约车手作为的竞争环境中,他们纵有万般本事也无从施展。
赛季初,马龙的一举一动都会被研究、品味,甚至人们会下意识地怀疑六冠王的赛车会和队友的有所不同。
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!
本章未完,点击下一页继续阅读。