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十分钟后,成风对宁威做出回应,但是他的圈速落后对手近1秒。
另一位枭龙车手欧米翰表现得也很积极,但是目前他也无法让枭龙的速度更快一些。
令人意外的是此时最接近雷之神的人是安赛特,西罗洲小将驾驶旧款乐狮竟然超过了枭龙。
半小时后宁威再次出场,但是这次他只跑了两个计时圈就返回维修站,圈速并没有提升。
韦博世的第二轮试跑圈数较长,圈速超越安赛特后两部雷之神再次暂时霸占前两名。不过韦博世在试跑途中曾出现一些小失误,他在某些弯道的线路明显有问题。
第二次练习已经过了六十分钟,雷之神仍然牢牢占据领先,虽然成风曾暂时超过韦博世。
有趣的是,一位雷之神工程师和一位北极星工程师在维修区“亲切交流”,而且手里还拿着速写板比划着什么。
宁威完成了第三轮试跑,这次连续做了五个计时圈,宁威将最快圈速提升到1分35秒627。
韦博世则连续做了九圈,最快圈速飚至1分35秒206,从队友手中接过头把交椅。
在距离时间截止还有十五分钟的时候宁威发起第四次出击,不过这是一次长达十圈的长跑,宁威的成绩没有提升。
最后五分钟,成风换上软胎开始发力。卫冕冠军在赛道的前两个计时点都是全场最快,第三阶段作出个人最快,他以1分35秒055的成绩力压两部雷之神窜升到头名。
枭龙车队直到此时才展现出真实速度。成风在随后一圈继续“加速跑”,但是在两个弯道内损失了时间,因此圈速没有再次刷新。
包括雷之神车手在内的大部分车手都在最后时刻冲上赛道,但是拥挤影响了很多人的发挥。
最终成风以1分35秒055的圈速获得周五自由练习的头名,雷之神车手韦博世和宁威分列第二、三位。云秦车队的段天才和乐狮安赛特分居第四、五位令人刮目相看。
结束了第一天的自由练习赛,成风面对采访时说道:“毫无疑问强大的雷之神回来了,不过这不是我要担心的事情。
对于我们来说最重要的工作就是将现在的赛车继续提升性能,并且保证自己能够在赛道上以一个较好的成绩完赛,我们依旧是赛道上最强有力的竞争对手。”
成风接着说道:“雷之神的强力回归使得比赛中会有更多乐趣,我十分期待明天的排位赛和后天的正赛。”
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