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“现在是空力套件打天下的局面,想要赶上红虎那帮人就要用空力套件来说话,车队在这方面会尽力的。”
“现在赛车的状况需要我们现实一点,领奖台是车队的主要目标,冠军需要我们有一部好车子。本周的比赛会再次很艰苦,排位赛我希望能够更进一步,缩小与红虎的差距。”
各支车队经过上周烈阳的高温历练之后来到气候宜人的中海,他们在这里的境遇各不相同:
红虎重点要解决的就是动能回收系统的稳定性问题,车队一号车手安塞特也希望该系统能在中海世纪赛车场帮到自己;
枭龙在本站带来了新的升级套件,包括新的排气管,段天才认为本站能够继续缩小与“火星车”的差距;
雷之神没有升级方面的动作,因此龙浩继续唱衰本站,他认为能够登上领奖台就是胜利。
10点整,第一次练习赛的绿灯开启,此时的赛道气温为30摄氏度,气温24摄氏度,相比天南低了很多。
威凌的鹿城车手邓斯特第一个进入赛道做检测,铜爵车队的凌云伟、两部星越以及两部乐狮紧随其后。
两分钟后,段天才和龙浩也进入赛道完成检测圈,由于首练要上交一套硬胎,车手也利用机会测试硬胎在上赛道的水平,前5分钟,车手完成检测圈返回车房。
赛道在安静了十多分钟之后在第20分钟重新开启,星越的立英致做出本周的首个单圈成绩:1分48秒923。
这支锦城车队在上周进入正赛,避免了连续两站不能进入周日比赛的尴尬。
接下来的10分钟,有贝力落、凌云伟、段天才、成风、魏魄、韦博世等12位车手做出成绩。
其中魏魄以1分40秒692排名榜首,建州人在上周的练习赛中表现抢眼,但是正赛发车时动能回收系统的趴窝让他连丢7个位置。
魏魄连续两站发车不利,他也希望本站动能回收系统能够正常一点。
练习赛进行三分之一后,排名前五位的车手分别是:魏魄、成风、段天才、韦博世、纳马尔。
两部枭龙与红虎的差距在0.7秒左右,魏魄在返回赛道提升了0.5秒之后就被车队告知不要继续使用动能回收系统。
红虎在这方面的问题依然没有彻底解决,毕竟两站之间的时间太短。
第42分钟,安塞特做出首个有效圈:1分40秒193,排在第二位。
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