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赛后段天才认为,云秦车队很有可能在明年崛起,向当前的顶级车队发起挑战。另据悉,段天才已经与车达成一致明年继续在云秦效力。
云秦车队几年来都未能显示出其作为一支厂商车队所应有的水准。随着前雷之神技术总监陈楚朗的到来,以及明年新规则的实施,段天才相信云秦车队翻身的机会来了。
“肯定,规则上将有很大不同,轮胎以及KERS,因此对于我们来说跑在前列存在着巨大的可能性,”段天才在新港对媒体说道。
“你们不会相信的,因为目前我们落后的如此之多,但是现在有非常好的机会让我们与那些顶级车队战斗。希望是这样。”
段天才与云秦原先的合同应该在今年年底到期。据知情人透露双方已经达成一致,段天才将在2209年继续效力云秦车队。
合同续约的新闻发布会很有可能在两周后的瀛州大奖赛期间召开。
纵观当今10支一级方程式车队,云秦可能是最早开始研发2209年赛车的车队。
段天才表示,就他自己来说也在不断思考明年的问题,但是一旦坐进赛车就要专心跑好今年的大奖赛。
“我的想法仍然在下一年,但是当你进入大奖赛你就必须竭尽全力。”段天才说道。
“我认为车队应该集中于明年。某种程度上,如果我获得一个积分那将是惊奇。我们应该集中在下一年,很多我们在这辆赛车上所做的也是为明年做的。”
段天才留守意味着贝力落在云秦的位置将视龙浩的决定而定,当然这早就不是秘密。
一级方程式历史上首场夜赛-新港大奖赛的周五练习赛9月26日晚在新港滨海赛道上进行。
近来状态奇佳的乐狮在两次练习赛中成绩一般,安赛特最好单圈成绩是1分47秒300,两次排名分别是第11和第13。戴尔最快单圈跑出1分47秒487,两次排名均为第14。
赛后安赛特说:“(赛道上的)视觉没有问题。有的地方稍暗,但总的来说很有意思。”
安赛特认为“这条赛道很难”,而且“颠簸带来更大困难”,“对车手和赛车都提出很高要求”。
安赛特认为自己的赛车“感觉很松”,因此完全不能乐观,“但愿接下来的努力能让我们明天向前一步”。
戴尔也认为在灯光下比赛没问题,他提到自己甚至戴了个浅色的头盔滤镜。
“赛道上
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