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西罗洲媒体保持了一贯的勉励论调,毕竟安赛特今年分站夺冠3次仅次于成风和段天才的4次。
安赛特迎来进入一级方程式以来夺冠机会最大的一年,只是因为失误过多没能把握住机会。
南湄大奖赛也是对这种缺憾美的生动印证:排位赛安赛特受大雨天气影响只位列第15,尽管正式比赛中表现近乎完美,依然只能抱憾锁定第四名。
赛后安赛特懊恼地表示:“我们已经做到了极限,如果发车位置更靠前一点,我就可以赢得比赛。”
他祥林嫂般地回顾自己这一年的表现:“这不仅是我,也是我们车队发挥最好的一年,可惜我们不够稳定,犯了太多错误,五次中途退赛对我们打击很大!”
22岁的安赛特在圣保罗赛道的不舍不弃,当然让人们看到了他来年冲击世界冠军的希望。
赛前就公开表态支持安赛特的马龙表示:“他在本赛季的表现很出色,证明了自己具备成为世界冠军的实力,尽管我知道他现在内心很失望,但不应该忘掉我说过的话。”
马龙是在25岁时第一次获得世界冠军,而他像安赛特这么大的时候,刚刚参加了6站分站赛。
另一位前世界冠军纪达也在第一时间提点安赛特:“红虎车队要不是犯了一些错误,这个赛季会给云秦车队更大压力。
安赛特有些过于急于求成,他应该更轻松一点,这会帮助他圆世界冠军的梦想,相比马龙,他还有15年的时间在赛道上驰骋!”
赛季最后一站中沙大奖赛,安赛特的目标显然还是全力以赴争取胜利。
“我一直把目光瞄准前方,我的赛车有足够的实力帮助我站在领奖台最高处。过去两站比赛,都是红虎的赛车赢得胜利,我们将努力在中沙完成帽子戏法!”
红虎车队领队霍诺安表示车队能在2209赛季的基础上继续进步,在下赛季取得更好的成绩。
红虎当前紧随云秦之后位居车队积分榜第二,在本赛季共赢得5个分站冠军,两位车手共有14次登上领奖台。
直到上周末的南湄站,红虎车队仍在与云秦争夺车手和车队冠军。
本赛季,红虎赢得了在进入一级方程式之后的首个分站冠军,霍诺安表示这种前进的势头将在明年继续。
“我找不到任何理由,我们不能在今年成功和稳定的基础上继续进步。但是我们一定会遇到一些强劲的对手。”霍诺安表示。
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