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另一方面,安塞特对赛道的高温并不担心,他认为红虎的赛车能够经受住炎热气温的考验。
在建州,红虎车队在较低温度的条件下并没有遇到轮胎升温的麻烦,反观雷之神则是在抓地力方面非常纠结。
在烈阳赛道高温的环境中,红虎的赛车会有很好的抓地力。
同时他们的高速赛车可能会对轮胎的寿命产生负面的影响,但是安塞特对此并不是很担心,他认为根据目前路耐的表现可能需要四次进站。
“我并不是很担心红虎赛车对轮胎的损耗问题,”安塞特颇具信心。“这条赛道和建州很不一样,对赛车和轮胎要求也不一样。”
“在建州站,我们的轮胎升温没有问题,因此就算到了天南我们也妥妥的。明天就开跑了,我们的状态不错,如果掉队就不正常了。”
这位年仅23岁的西罗洲天才车手认为揭幕战的荣耀已经过去,现在要关注的是周末的比赛。
“建州站已经成为过去了,”安塞特说道。“把冠军收入囊中,喝过香槟就算过去了,天南站就要打响。”
由于本周末的排位赛和正赛雨战的可能性很大,因此安塞特认为车队要做好两手准备,干地条件当然好,但是雨战的准备同样重要。
“如果只想着跑干地,万一遇上下雨就麻烦了,比赛会变得一团糟,我们没必要冒这样的险。
大家都知道红虎的车快,干地条件可能是战无不胜,但是那些隐形的危险还是会有的,虽然风险面前人人平等。比赛中可能会四停,到时候就看谁会犯错了。”
经过对魏魄赛车的细致检查,红虎车队仍然没有找到二号车速度奇慢的原因,他们无法解释安塞特和魏魄为何在揭幕战上的天壤之别。
最后霍诺安只能用宿命论来解释魏魄在本土作战车慢的原因。
尽管车队在赛后给赛车体检时称发现HU7赛车的后阻尼有问题,但是车队总经理霍诺安却表示,他们也不知道为什么魏魄会慢了那么多(近1秒的差距)。
这不是一个后阻尼就能解释的。
“我们发现了一些可能诱发车慢的蛛丝马迹,”霍诺安在天南站即将开打之前仍被魏魄车慢所困扰。
“我想最大的问题是赛车的一个后阻尼在比赛的某一时刻被损坏了。我们当然在赛后修复了所有部件,我们很清楚这一问题是怎么回事,希望魏魄能在本周末恢复其神勇的状态。”
霍诺安
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