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半场比赛很快过去,尽管马林康想要采取保胎策略,想尽可能演一场戏让对手排在自己前面,奈何赛车速度跟其他人完全不是一个等级的,还是轻松的过掉对手来到领跑位置。
进去维修区换完轮胎直接一停到底后,马林康已经建立起5秒的优势,这还是自己收着开加上维修区换胎速度偏慢的缘故,也就2.7秒而已。
后面维斯塔潘开始一路进行超车,但受制于赛道特性和赛车受损情况,根本做不到一圈一台车的壮举,现在他暂时排在第4,前面需要追佩雷兹和勒克莱尔,后面比尔曼和米克盯着,还需要进站和接受5秒罚时。
“按照现在这种情况,感觉马林康又稳了,对维斯塔潘来说绝对不是一件好事,原本他就是落后的一方,这么跑下去问题变成分差拉开到多少分。”巴顿分析道。
“真不好说,除非出现一个安全车,能让马克斯立马进去更换轮胎并接受罚时。”阿隆索说道。
“咱可别毒奶,远在东方的同事已经不知道发了多少奶。这可是导播跟我说的。”雅克笑着说道,后半句他直接闭麦说的,毕竟现在F1TV官方规划中,相声组代表华夏唯一指定平台,导播是同一个,各分区解说都互相有联系。
“赛道上有黄旗,那是佩雷兹,排在第2的佩雷兹,他的赛车好像是爆缸了,尾部冒出缕缕青烟,停的位置十分尴尬,切科肉眼可见的感到沮丧。”阿隆索说道。
“好了,实体安全车出动,比赛变得有意思了,维斯塔潘应该会趁机进站换胎。没想到你这话随口说的竟然成真了。”巴顿回应道,后半句同样通过闭麦跟阿隆索进行交流,雅克则开始他的单口解说。
很明显,这个决定还是英明神武的马东所下令,各位车手并不知道哪位赛会干事在幕后发号施令,但他们对这次安全车有不同的看法。
“安全车?这位置似乎只要虚拟安全车就可以吧?”得知安全车出动后,马林康诧异道,自己想不到安全出口附近,推一下就可以的位置也要召唤安全车。
“赶紧进站,我需要进站换胎。”维斯塔潘看到安全车出来后,光速催促车队准备好换胎工作。
“我们跟一把,现在你在第12,趁这次机会赶紧进站。”诺里斯则是工程师赶紧催他回维修区。
考虑到安全车出现在第34圈,刚好是比赛卡半节点,一些车手选择赶紧进站换胎,哪怕是部分换过胎的也是如此。
前3的马林康、勒克莱
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