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“让我评价马克斯啊,他的争冠经验确实对我有所帮助,驾驶层面来说简直独一无二,可以从中学到很多东西,同时研发上提供宝贵的意见,无论是今年还是明年都是如此,可以说是出色的领导者,争冠期间难免会成为对手,但不代表职业生涯都是这种状态。”
马林康并没有像很多人预期的一样抨击队友,而是最大限度给维斯塔潘尊重,许多记者对这个回复表示失望,根本不劲爆。
和记者们的吃瓜心态相比,马林康清楚这时候最不能乱讲话,免得被维斯塔潘抓住一些性格或心理层面的把柄,到时候再应用到比赛中,自己千辛万苦制定的伟大计划就破产了。
接下来的时间,许多记者继续向马林康和维斯塔潘提问相关问题,两位车手都非常有耐心的进行解答,但没有从中展现出太多的情绪表现,都把这些藏起来。
发布会一直开到5点30分才结束,一部分没提问到的记者带着失望离开媒体中心,而提问到的记者们正在互相交换信息,准备在本周进行短暂的利益合作,换取更多的流量和关注度。
至于马林康,自己几乎是光速离开媒体中心和围场,带着杨晨怡来到赛道附近的超星级酒店,接下来几天都将在这里居住,房间则是纳赛尔亲自为自己订的,最大限度避免旅途奔波。
事实上,沙特阿美两位车手都住在这家超星级酒店,房费由纳赛尔帮忙支付,他知道车队今年发生的一些事情,尤其是数据门,但来到争冠决战,之前发生的事情都不再重要,后勤保障到位,让他们公平争夺才冠军是王道,这些都是吸取去年汉密尔顿差点无缘冠军的教训。
当然,马林康和维斯塔潘不会住在一层楼,而是隔着上下楼,酒店有电梯,这种差异忽略不计。
两人都在酒店休息一晚和一个早上过后,周五下午慢悠悠的走到围场,等待今天练习赛环节的开始。
第一节练习赛,两位车手都没有坐进座舱,他们分别把赛车交给斯滕斯霍恩和拉默斯,这么做的意义并不是为了完成所谓的练习赛使用新秀车手指标,只是车队单纯的愿意通过这个环节培养年轻车手,仅此而已。
其实许多车队都利用这个机会,让新秀车手体验比赛周末氛围,梅赛德斯给崔原溥一次亮相的机会,他驾驶拉塞尔赛车完成足够的圈数。
除此之外一部分车队直接拿出下赛季套件进行测试,其中就包括沙特阿美,负责新部件研发测试的是拉默斯,毕竟斯滕斯霍恩明年将驾驶其
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