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“我万万没想到,你竟然真的上场比赛了,而且是以这种震撼的方式。”
当马林康得知拉提菲亲自上场以后,整个人只有震惊,除了震惊还是震惊,从来没想过有一天会出现车队领队亲自上场跑比赛的戏码,两个人在维修区的会议室进行一番谈话。
维斯塔潘并不属于这个范畴,虽然他拥有自己车队的底盘命名权,但管理方面还是全方面由父亲老维负责。
“你是不知道我这几年为了保持状态,每到假期就跑到巴塞罗那、保罗里卡德、蒙扎等赛道进行测试,大部分是我从其他车队高价买来旧车,不过旧车和新车对我来说都没有差别,只要能保持状态就行。”拉提菲笑着说道。
“怪不得你要把一些管理事务推给我和其他人,没想到啊没想到。”马林康回应道。
“哪有,每场比赛我可都亲自来到现场督战,这场除外。”拉提菲只是想尽可能把话题圆回来。
“督战督到都开窍了,或许我也得当把车队领队。”马林康吐槽道。
“等你退役就可以,或者去玩全新的F1经理游戏,提前15年体验这种快乐。”拉提菲说道。
“咱们还是说正事吧,你准备吉达滨海赛道多久了?”马林康询问道。
虽然拉提菲曾在担任车手时开过这条赛道,但上一次开已经是足足6年前,唯一没有变化的是布局,其他方面都发生翻天覆地的改变,很难想象一位多年没有参赛的车手是如何找回感觉的。
“你应该知道前两天为什么没有回你消息吧,懂得都懂。”拉提菲并没有把话说完,只说了一半,不过马林康瞬间就明白他要说什么。
既然要代打,除了进行私测以外,还需要进行模拟器训练来尽可能熟悉赛道,现在的模拟器已经可以做到帮助车手以99%还原度模拟真实的赛道情况。
比赛前两天,拉提菲特地来到工厂开模拟器,一开就是2个比赛里程,甚至还自己给自己进行座舱调试,以前都是看着别人做这件事。
工厂工作人员看到领队回来开模拟器,第一反应是满脸问号,想问又问不出所以然,几位帮忙调试座舱的员工也不敢多问,怕问出来让拉提菲不高兴。
其实,对这几位员工来说,他们真实的想法并不是怕领队不高兴,而是怕自己这张嘴管不牢,把事情泄露出去,拉提菲知道后或多或少会扣点工资、奖金或者无限期延迟拿到一台高端模型代步车。
“难怪练习
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