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“今年的比赛,似乎走向另一个极端,所有人都有机会取得冠军,不管是谁,简直是群魔乱舞。”
冲刺赛结束后,包括马林康、勒克莱尔在内的部分车手在接受记者采访时都说过类似这句话,这是发自内心的感慨。
当他们回到维修区,看着停在前3的赛车和车手,都是之前鲜有做出过成绩,却都已经取得不大不小的成功,哪怕冲刺赛的领奖台是临时搭建,喷洒香槟的容积也没有正赛大,能够成功总比从来没有过好。
取得冲刺赛胜利的是斯滕斯霍恩,整场比赛他都处在领跑的姿态,没人能够撼动,前面马林康没办法通过可变尾翼动手,更不用说后面对手没有过分追进尝试的意思,直观感受直道速度特别快。
“后备车手都能赢,什么时候才能轮到我们?”马林康在赛后回休息区时暗自吐槽道。
第2则是特拉姆尼茨,把马林康过掉以后就没有继续往前追的意思,冲刺杯的积分也很重要,没必要为了1分和胜利丢掉握在手里的位置。
博托莱托主场登上领奖台,发车就不错,直接过掉波谢尔,后面过掉圈速下滑特别快的马林康,顶住诺里斯的进攻后稳稳带回第3。
这3个人在本场冲刺赛之前一共取得0场冲刺赛领奖台和2场大奖赛领奖台,这场合计3个冲刺赛领奖台,除了离谱还是离谱。
诺里斯的第4让他来到积分榜领跑位置,这意味着马林康现在有数学意义上机会直接从第8变成领跑,但就这台车长距离,机会真不大。
乌戈舒库和赫塔排在8-9,安德瑞蒂这周可以说是开了火星车,赛后检查还查不出任何违规部件,勒克莱尔、赛恩斯和劳森占据积分榜最后3席,原本前10发车的萨金特遇到电气故障退赛。
一般情况下,冲刺赛和正赛,只有一场会比较热闹,一个永恒定律,这场圣保罗站最热闹的地方并不在冲刺赛,而是周日正赛。
“没有雨,别指望这些东西了。”走在围场路上,马林康笑着跟斯莱特说道。
斯莱特经历揭幕战超神表现后,接下来几场从成绩上是一场比一场差,但不完全是他的原因,作为新秀有起伏倒也很正常,没起伏就超神稳定一路强到底,汉密尔顿都做不到。
“我只是想跑雨战而已,雨战夺冠的概率更大一点,你也看过我去年在F2的成名之战,跟你主场夺冠同样的赛道。”斯莱特回应道。
“这个只能听天由命了,我也想跑雨战
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