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从加拿大到摩纳哥这段空闲时间,所有车队都在工厂疯狂加班,拼老命的生产零件,以便能在接下来比赛中尽早时间升级套件。
每个人都对车队带来的升级很有信心,甚至有像珍宝这种直接放话要彻底改变目前的5大车队格局,成为最新一股势力,维斯塔潘更是对着媒体说余下赛季一定会让所有人刮目相看。
可能最没有动静的就是沙特阿美,其他车队都尽可能选择利用媒体渠道放话对于未来的目标,只有他们一句话不说,静静地待在角落里备战,他们仅有对外讲话是关于明年沙特阿拉伯站更换赛道,从吉达转到奇迪亚。
一些马林康忠实粉丝也意识到这种变化,以前每一场比赛结束后,无论成绩如何都会来群聊互动几句,夺冠过后有几天甚至通宵聊天,但这场比赛结束后聊天群却没有看到自己的踪迹,这让他们感到诧异。
“马林康到底是怎么回事?这几天总感觉有点怪,连群聊说一句都没有,就算之前巴林和卡塔尔跑不好也会出来跟我们谈几句的。”一位5年马林康车迷在群里说道。
“我也觉得奇怪,按理来说比赛结束后会跟我们说几句,第5并不是太坏的结果,总比第15要好,但他就是一声不吭。”另一位4年车迷补充道。
“我跟马林康有一点联系,或许我知道为什么他会选择消失。”一位自称是接近马林康消息源的车迷在群里冒泡,他是群聊管理员。
“哦?你知道?”看到管理员发消息后,一堆车迷赶紧冒泡询问情况。
他们已经想马林康想好几天,去各大社交媒体刷消息却没有任何踪迹可言,这时候看到有人说可能知道,激动和紧张的心理都有,前者占比更高一点。
“前两天我刚跟马林康联系,他说这几天车队那边很忙,压根没时间去看手机,都是为了接下来比赛做准备。”那位管理员说道。
这位管理员其实就是车队的其中一个公关成员,刚好被分配到负责马林康的,从新秀赛季开始就是如此,去年就进群成为管理员,但之前从不冒泡。
“还有其他的吗?我很想听听他到底说些什么。”许多粉丝开始争先恐后的问道。
“他还说困难只是暂时的,迟早会走上正轨,只需要一直相信车队就可以。”管理员继续说道。
这群聊里面的马林康车迷大部分都是从F3甚至更低级别赛事就支持的车迷,他们不会像许多颜粉一样感情用事,更喜欢用理性去看待事情,哪怕这
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