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“我也注意到这个问题了,按照现在这个成绩,马林康将以1分优势领跑积分榜,这是他最熟悉的位置,但他貌似还没有登上领奖台过吧。”
里卡多抛出一个很特别的问题,阿隆索抢先回答道,而且还答到点子上。
“准确来说,如果我们把冲刺赛也算进去,本赛季参加过比赛的27位车手,已经有25位体验过进入前3的喜悦,仅有2位没体验到的分别是马林康和比尔曼,偏偏马林康竟然能够领跑积分榜。”韦伯同样注意到问题所在。
“今年我们好几次在采访的时候听到他对于没登台的抱怨和沮丧,但现在这种情况很特殊,不知道他要如何应对。”里卡多好奇的说道。
此时的混采区,马林康一脸淡定的来准备接受采访,错过领奖台已经不是一天两天的事情,更何况这场跟诺里斯的策略跟到最后玩脱了,最后两圈已经尽力尝试防守但没有成功。
10场比赛下来,5场排在第4或第5,就是没有一个领奖台进账,即便再有郁闷和不爽的心情,也会逐渐被磨没。
“又是一个第4,而且还是胜利近在眼前却只能眼睁睁看着别人庆祝,想必你应该会很沮丧吧。”官方还特地把德雷克斯请过来采访马林康。
“我都习惯了,每一场都是近在咫尺远在天边,这场我们低估了中性胎的后期衰竭速度,原本有机会冲击前3甚至胜利,长距离速度整体来说还是可以的,这些积极的一面有机会让我们更进一步。”马林康笑着说道,自己完全看淡这些东西了。
“心态挺好的啊,你知道自己现在排在积分榜榜首吗?”德雷克斯询问道。
“真的吗?我可不知道这些。”马林康诧异的询问道。
“这是真的,你是全新的积分榜领跑者,兰多这场排在第6,夏尔只带回第9,意味着你现在以1分优势成为新的积分榜领跑车手。”德雷克斯解释道。
“我了个,这太难以置信,到现在为止我还没登上领奖台却领跑积分榜,真的,真的离谱。”马林康说话的语气都有点震惊,这个消息确实极其震撼。
事实证明确实如此,现在马林康以108分排在积分榜榜首,虽然还不到去年同期的一半,领奖台、杆位、胜利都没有,但就是不影响自己的排名。
诺里斯和勒克莱尔都落后1分,不过前者自揭幕战以后就再也没有登上过领奖台,主要靠冲刺赛来填补正赛的积分劣势,勒克莱尔是纯正的靠正赛拿分。
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