第485章 台可移动模型系列
马奥科提示您:看后求收藏(第485章 台可移动模型系列,2019f1各车队车手名单,马奥科,海棠书屋),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
“前4都是一个模组,这么比下去是不是我们连领奖台都上不去了?我们认真造车竟然比不了复制粘贴?”
排位赛结束后,看到最终成绩的维斯塔潘被记者问到相关问题,直接开始碎碎念模式。
也不能怪维斯塔潘的心情不好,英特尔确实是完美找准规则的漏洞,最起码现在看来是这样,科斯托亚和阿尔本的单圈都比马林康慢半秒左右,其余车手几乎都是近1秒起步,这种差距还是令人绝望。
更绝望的是现在赛道上不再是两台移动的模型系列,而是4台车,4位车手都要拼老命争夺3个领奖台位置,还有其他车手什么事?除非捡便宜。
作为五冠王,维斯塔潘的抱怨确实是有理由的,当年红牛还没完全起飞的时候,赛点造出一台青春版梅赛德斯,摇身一变从中游勉强争夺积分变成可以争夺领奖台的存在,如果没有被罚分绝对击败�
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!
本章未完,点击下一页继续阅读。