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因此,长度接近1.2公里的这条直线赛道,将成为本周末最精彩、最刺激的一段。
在赛道末端,赛车可以升至7挡,车速可达到每小时300公里以上。
以往,如果没有速度上的绝对优势,后车在这里很难实现超车,因为如果刹车过晚,在直道末段面对14号发卡弯时就会变得相当棘手。
不过,本赛季动能回收系统和可调尾翼的使用,很可能改变这条直道上的情况,一方面,动能回收系统可以为赛车提供额外80马力的推进力,
另一方面,可调尾翼能够在尾随时改善后车的空气动力学条件,从而使超车变得更容易。
红虎车队的魏魄在接受采访时说:“我认为,这可能是一场非常有趣的比赛,因为今年直道上有可变尾翼了。”
天南站比赛期间虽然掉过几滴雨点,但根本没有对比赛造成任何影响。不过,在中海赛车场,各支车队恐怕要做好雨战的准备了。
中海的天气预报称,周日或将有雨水光临。
对此,路耐运动总监博瑞昨天表示,他们并不担心比赛期间下大雨,因为之前路耐已经在瀚海赛道对雨胎进行过测试。
“我们甚至希望下雨,这样能让我们看看雨胎的表现到底如何。”
不过,博瑞也补充道:“让我有些担心的是半雨胎,因为它从没测试过,如果雨水下下停停,在中海目前这种温度下,赛道不会马上变干,这可能就会有一些麻烦了。”
在今日进行的一级方程式中海大奖赛前两次自由练习赛中,枭龙车队发挥正常,他们紧随红虎之后稳居第二车队的位置。
不过赛后两位车手对于今日的表现都感到不甚满意。
他们透露车队对于本周新升级的部件还没有完全适应,赛车在平衡性方面遇到一些问题,这是他们在排位赛之前应该重点解决的事情。
成风在天南站经历了撞车+罚时的风波仅仅获得第五名,不过这并没有影响到他在中海站挑战红虎的决心。
在今日进行的两次练习赛中,他分别获得一次第三和第二名,整体表现较为稳定,这也让他对于明日的排位赛拥有了更多的信心。
赛后在接受采访时成风表示道:“今日对于我们来说是忙碌的一天,赛车在今日练习赛的尾声阶段感觉还不错。
尽管今日的整体感觉并不是特别舒服,但是我还是做出了一些不错的单圈成绩。”
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