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“马克斯,我们现在和刘易斯同分,你暂时以最好成绩劣势排在他的后面。”
“发课!真特们的,发生了什么?”
沙特站赛后,维斯塔潘在回场圈时得知现在他和汉密尔顿处于同分状态,憋了一整场的情绪彻底爆发,直接在无线电疯狂输出电报超过10秒,冷静后才想起来问兰比亚斯到底出现什么情况。
“最后一圈勒克莱尔拿走了最快圈,他的最快圈就比你慢千分之一秒。”
等到兰比亚斯汇报完,维斯塔潘的无线电里再次响起电报,每一句都能感受到维斯塔潘的愤怒,得亏车队在此之前直接把官方无线电信号关了,要不然耳朵得炸掉。
甚至在赛后前3采访中,维斯塔潘的脸色还是不太好看,尽管面对镜头还要保持住最基本的形象,不能被人冠以耍大牌这种不良名号。
当汉密尔顿在赛后接受采访时被问道类似的问题时,第一时间也没反应过来,车队在回到维修区时都没跟他提到这点,眨眼间就突然同分,无论是谁都觉得非常奇怪。
“这是真的吗?”汉密尔顿询问道,这次负责采访的还是欣奇克利夫。
“是的,勒克莱尔最后一圈抢走属于维斯塔潘的最快圈,你现在领跑车手积分榜进入最后一场比赛。”欣奇克利夫告诉汉密尔顿这一点。
刚才汉密尔顿并没有注意听维斯塔潘采访,也不知道现在的积分情况如何,只顾着跟下面的工作人员进行交流。
“这确实是惊喜啊,感觉这一切都回到5年前,只不过当时我是落后的一方,现在变成领跑的一方,但方格旗挥舞前没有人知道谁是真正的赢家,任何问题都可能摧毁9个月以来的努力,我们百分百会战斗到最后一刻。”汉密尔顿说道。
“比赛一度出现红旗,让比赛出现第二次发车,这个插曲会影响你的心态吗?”欣奇克利夫询问道。
“说完全不会是不可能的,没有人知道发车会发生什么,我能做的就是保持心态稳定,顺其自然,完全不担心队友会来搅和,双方赛前就已经做好沟通,场上任何局势都不足为惧。”汉密尔顿回应道。
这点两位车手就没有担心过,拉提菲和德弗里斯每一场赛前都会制定相应的策略,还能做到具体情况具体分析。
接受完采访后,3位登上领奖台的车手来到休息室,然后等待颁奖仪式的开始。
“没想到一个赛季即将结束,在领奖台看到次数最多的车手,除了刘易
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