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周日下午4点,阿布扎比亚斯码头赛道已经聚集许多前来观赛的车迷,他们无非是维斯塔潘和汉密尔顿的支持者,想要到现场见证历史性的时刻。
对维斯塔潘来说,如果他能拿到2026赛季世界冠军,将成为F1有史以来第一位取得六连冠的车手,同时在世界冠军总数上仅次于汉密尔顿和迈克尔·舒马赫。
对汉密尔顿来说,如果他能赢得本赛季世界冠军,这会是他第8个世界冠军,成为F1历史第一人,而且这意味着他所效力的每支车队都能加冕世界冠军。
距离比赛开始还剩下1小时,沙特阿美正在进行最终的赛前会议,来讨论等会正赛所使用的战术,两位车手结束赛前巡游后就来到会议室开会
“我们不知道发车阶段会发生什么,现在做发车的战术意义不大,你们两位各自发挥就行。但如果到时候马林康在汉密尔顿前面,一定要以最快的速度进行让车,不要犹豫。”拉提菲着重讲道,他非常清楚这场的意义是什么。
“如果我们发车直接就卡在维斯塔潘前面呢?那又要怎么办?从数学上来说只要把对手撞出去,同归于尽就可以登顶,让汉密尔顿发车后直接跟维斯塔潘撞不就行了。”一位高级工作人员提议道。
“问题是FIA和赛会干事肯定不会允许这么做,哪怕只是为了收视率,幕后都可以给我们冠以一堆没必要的不良名号。”拉提菲回应道,很明显这位的想法不可能得到实现。
“或许我们可以搏一把软胎发车,我们这周速度确实不如红牛,但可以通过不同的策略来占据先机,再怎么说我的发车位置跟他也就一前一后。”汉密尔顿提议道,他想看发车阶段能不能来到领跑位置。
“要不试一下?给刘易斯换下策略?”拉提菲并没有直接回应,而是看向一旁的鲁埃达。
“我看看,刘易斯还有两套全新的软胎,一套是练习赛省下来的,另一套本来要留到最后时刻用,可以试一下,但策略要临时进行改变。”鲁埃达回复道。
“这倒是小事,不过你可别忘了给两位车手制定不同的策略,我们需要做好两手准备,来应对可能是车队有史以来最重要的比赛,不要忘记我们还有机会赢得车队冠军,哪怕机会很小。各位还有想说的吗?”拉提菲认真的说道。
“我没什么可以说的,车队的战术我肯定支持,就是到时候能不能给我用硬胎,我想跑一个超长的长距离?”一直安静坐在一边的马林康突然说道。
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