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“沙特阿美两位,又撞了,安全车再一次出动。”
当一堆人都快回到岗位上或者床上,或者座位上昏昏欲睡的时候,沙特阿美两位车手,或者说是三位车手直接来个大招,再一次内斗引发安全车。
不过这次并不是3位车手都提前打卡下班,最起码马林康还留在赛道上,不过维斯塔潘的比赛就这么戛然而止。
“我,勒,发课,特们的,草尼骂的,真特们蓝人的,笋字羊的。”维斯塔潘的无线电,除了无穷无尽的电报,变幻莫测的消音字符以外,没有第二个能够播出的词。
此时此刻,现场所有荷兰车迷爆发起震耳欲聋的嘘声,一部分拍摄到事故发生的车迷直接把视频发到社交媒体,短短几分钟,维斯塔潘车迷攻陷车队和马林康的评论区,有些车迷的话甚至非常极端。
“去特们的,你就是看我家维斯塔潘不顺眼才要想方设法把他挤出赛道吧。”
“好了,这世道没有任何公平可言,今年世界冠军已经被预定了,没办法帮助马克斯拿到世界冠军的车队不是好车队。”
“呵呵,马林康必须处以禁赛,这驾驶风格实在是过于肮脏。”
“我敢保证,你绝对走不出赞德沃特,不信我们走着瞧。”
至于事故是如何发生的,车载镜头给出完整的交代。
“维斯塔潘这个想法挺疯狂的,准备1号弯外线直接过掉两台车,双重尾流加持下尾速特别快,本身线路进行超车是完全没有问题。”巴顿分析道。
“确实,不过马克斯进弯时完全没有留意到马林康和最内线的斯滕斯霍恩,3台车并排进1号弯几乎不可能实现,马林康的线路并没有太大的问题,或许他也没想到维斯塔潘会在这里动手。”阿隆索补充道。
“仔细看一下,斯滕斯霍恩应该是轻微的蹭到马林康,才导致他和队友发生碰撞,经典的左前顶右后。”雅克说道。
准确来说,斯滕斯霍恩进弯瞬间前翼部分和马林康底盘位置发生碰撞,自己的赛车有一些受损的情况。
不过马林康和维斯塔潘的碰撞却没有造成自己悬挂、轮胎或者是前翼任一部件的损坏,从某种意义上来说也是一个奇迹,反而是维斯塔潘被顶出去后直接上墙。
“我实在想不通马克斯脑子里到底想的是什么东西,根本没有空间还特们硬挤进来,赛车好像受损了,帮我检查一下。”马林康直接在无线电疯狂抱怨,自己觉得队友的行为令人难以
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