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伴随着流言疑云,所有人来到巴库,在这里将进行阿塞拜疆站比赛,从这里开始进入本赛季最后三分之一。
已经敲定合同的车手不会在意社交媒体这些流言,吃瓜看看就好,最起码有工作比什么都重要,明年赛车竞争力好不好是另一码事。
除了赛恩斯和贝加诺维奇,哈斯之前已经确认跟他们续约,但现在两个人将面临谁走谁留的尴尬境界,因为大金主维斯塔潘即将加入车队,必然占据一个位置,明年都要更名为维斯塔潘了。
这两周的谈判收效甚微,赛恩斯和贝加诺维奇都想留队当正式车手而不是后备车手,没人会为此做出让步,万幸的是围场席位还很多没有确认,哈斯还有时间想办法解决这个难题。
沙特阿美不急着寻找维斯塔潘的接班人,哪怕收到研发时间减半的罚单,围场也有大把车手愿意排队加入,后备车手斯滕斯霍恩已经确认安排到奥迪,这是他之前代打参赛过的车队,双方合作意向一拍即合。
不过队友是谁还没有确认,奥康已经准备好加入墨西哥电信,重新搭档老队友佩雷兹,这是两位时隔10年再次合作,波谢尔开始寻求去其他车队的选项。
关于下赛季围场席位只推进到这里,威廉姆斯、小牛、达契亚还一动未动,继续观望车手市场变动,只确认一位车手的红牛、吉利、奥迪、安德瑞蒂也在等待车手意愿和席位流动。
现阶段的围场已经不是几年前想进来却没有位置,变成有大把席位给新人和回归者,但每个人都想去到更好的车队,哪怕积分区扩宽到12位,或许也满足不了车手和车队的欲望。
除了发车格的24位车手和已经确认的新秀以外,至少有8位F2和F3车手和后备车手,加上加斯利、米尼、赫塔、柯克伍德、西格尔等回归者或其他赛事车手都想挤进围场,曝光度才是真香定律。
最离谱的传言或许是野田树润可能加入某支车队,在查德威克等人变老,潘小姐更愿意继续耐力赛生涯,韦格也在法拉利支持下转战GT和原型赛车以后,野田树润成为自由媒体硬捧出来的车手。
好巧不巧,超级驾照积分规则的漏洞让她在野田秀树的规划下,这三年各种疯狂刷分,偏偏还真的刷到40分,现在开始造势成为下一个进入F1的女车手。
然后一看履历,除了一个F1学院冠军以外,其他专业赛事成绩根本没法看,最起码从成为一位F1车手的角度来说是如此。
“你确定你们
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