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进入2028赛季,杆位似乎变成所有人都触手可及,不再是两三个人之间的囊中之物,去年马林康的18个杆位放到今年是不可能再被复制的。
本赛季迄今为止,11场比赛出现10个杆位得主,只有勒克莱尔是一个人取得2个杆位,事实上他也是唯一一位做到这一点的人,其他车手都是只取得1个杆位,其中还有一个代打。
匈牙利站排位赛,从前两节下来给人感觉又朝着超级代打的方向而去,部分车手在第二节最后一圈发挥失常,有交通原因也有车手失误,造成进第三节的车手变得非常有意思。
积分榜前6的车手,皮亚斯特里和勒克莱尔都意外止步第二节,马林康更是非常离奇的在第一节就被淘汰。
“我完全想不通,我们为什么会被淘汰,要速度有速度,要节奏有节奏,但就是停表后进不了第二节,真的难以解释。”马林康在跟安杰罗讨论时忍不住吐槽道。
“这个问题我也不太清楚,练习赛我们还做出全场最快,然后莫名其妙就变成第21位,完全超出我的认知,偏偏你的驾驶没有任何失误,队友比尔曼现在准备跑第三节。”安杰罗也纳闷了,他完全不知道发生什么情况。
“我记得那圈甚至没有任何交通问题,感觉特别快,然后无线电告诉我被淘汰了,整个过程都是懵的。”马林康说道。
“我们会在赛后讨论这个问题,你先看下第三节吧,或许你就知道问题究竟出在哪里。”拉提菲说道。
进入第三节的车手中,除了勒克莱尔和皮亚斯特里遇到交通问题进不了以外,五大车队能进的都进了,包括代打参赛的维特尔,剩下3位分别是阿尔本、周冠宇和奥康,吉利自圣保罗站以后再次回到前10。
“我们今年已经看过了车队领队作为超级代打的戏码,那场拉提菲给人留下非常深刻的印象,又是杆位又是冠军,值得一提的是这是沙特阿美本赛季迄今为止仅有的冠军,杆位倒是在摩纳哥站搞了一次。”德雷克斯在解说时说道。
“这话可不经说,马林康现在还是积分榜领跑者。”阿隆索在一旁提醒道。
“不过这场马林康排位赛成绩非常糟糕,第21位甚至刷新他在正常情况下的最差排位赛位置,很难想象在这条难以超车的赛道,他能创造出什么奇迹。”里卡多评价道。
“先看第三节排位赛吧。”德雷克斯选择转移话题。
维修区绿灯亮起,12分钟的第三节排位赛正式开
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