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和周六的阳光明媚不同,周日的亨格罗林显得十分阴沉,空中还飘着细细雨丝,之前结束的垫赛都是雨战,车手巡游时每个人都带着雨伞来避雨。
“这天气,能看看何时才能雨停吗?”结束车手巡游后,马林康来到工作台前想看看雷达,了解天气变化情况。
“大概发车后几分钟吧,到时候雨就停下逐渐变干。”拉提菲说道。
“别说要整几年前的大活就可以。”马林康笑着说道,自己知道这种情况和哪一年特别像。
“当年两个保龄球,博塔斯都已经是你的教练,斯托尔也不在发车格,现在发车格一时半会也找不到合适的人选出来。”一旁的德弗里斯回应道。
“不好说,你应该清楚雨地亨格罗林1号弯是很难找到刹车点的,尤其是发车,已经20台车已经够拥挤了,现在26台车那还得了,估计得成碰碰车现场。”拉提菲提醒道。
“我们不是从维修区发车吗?还在乎这些做什么。”马林康说道。
“那倒也是,不过到时候估计会有车手尝试回维修区换胎,如果雨比预期早几分钟停,那就有意思了。”德弗里斯说道。
排位赛结束后,沙特阿美连忙对马林康的赛车进行全面检查,发现一些零件有异常需要进行更换,考虑到第21位的发车位置,还不如从维修区发车来得实在,工作人员直接动用宵禁把整台车能上新部件的位置全换了。
不出意外第二天早上收到维修区发车的处罚单,上面列了一堆变动的零件,甚至改变整台车的调教,但不是雨地,而是干地调教。
这种情况下,马林康甚至连出场圈和暖胎圈都不用做了,只需要人出现在赛前片头曲演奏就行,然后等到其他车手准备来到发车格时将赛车驶离维修区就行。
“调整下模式,第一圈出去我们肯定会落后前车几秒,需要你去迅速迫近。”安杰罗无线电提醒道,此时马林康已经在维修区门口等候。
“收到。”马林康回应道。
几秒钟以后,无线电再次传来声音,只不过这次从常规的交流变成大型吐槽现场。
“我觉得我们有必要再调整模式,1号弯简直是无敌大混乱,我在出口都可以看到遍地的碎片。”马林康说道。
“你开出去,从草坪上切过1号弯,小心地上的碎片。”安杰罗提醒道。
“这碎片特们的不是一般多,到2号弯那边还有,这些人在做什么?我根本没办
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