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杭城站最后的成绩很有意思,劳森几乎是天上掉馅饼一样的取得本场比赛胜利,这下让他直接在积分榜来到两台迈凯伦和梅赛德斯的前面。
阿尔本成功在最后两圈守住第2,本赛季第一次在正赛登上领奖台,意味着只剩下马林康还没品尝过香槟的滋味,甚至连代打都可以登台夺冠。
同样采取二停策略的奥康,他在维修区通道清理后,同时也借助乌戈舒库引发的虚拟安全车,触发第一瞬间进站,进站前一直排在前5,但就是没办法过掉前面的对手,这把上软胎,一圈下来直接快上几秒。
第53圈过掉比尔曼后,一圈内迅速追到阿尔本后面,不过前车拼老命刹车测试般的防守,奥康最后没有过掉对手,但第3在车队积分方面着实宝贵,队友佩雷兹经历一场过山车般的比赛后还能带回第9。
被奥康过掉后,比尔曼最后带回第4,考虑到法拉利这场只靠维斯塔潘二停策略大杀四方追到第6,勒克莱尔苟到最后一分未得,车队优势还是拉开几分。
现场车迷可能唯一的安慰就是周冠宇取得第5,而且还带回最快圈,但他们还是难以忘怀马林康领跑进站突然退赛这个非常离谱的事故。
波谢尔为奥迪取得第7,赛恩斯帮助珍宝获得第8,斯莱特和诺里斯经过一番挣扎混到积分区,都领先遇到进站问题且长距离不太好的加斯利。
马林康现在领先第2只有14分,这已经是非常小的差距,更夸张的是从勒克莱尔到第9的斯莱特只差15分,维斯塔潘的势头也可能加入其中,整个世界冠军争夺已经进入彻头彻尾的绞杀场。
转场申城前,官方特地制作一个节目,让阿隆索、德雷克斯、里卡多、巴克斯顿等人对今年争冠进行预测。
“这绝对是我见过的,最混乱的一个赛季,到现在第19场比赛,还是没有任何头绪可言,而且我听说迈凯伦和梅赛德斯准备带来大升级,他们升级效果一定程度上会改变整个积分榜格局,或许我大胆点,猜斯莱特成为有史以来首位新秀赛季世界冠军。”德雷克斯预测道。
“原本我想猜马林康的,毕竟卫冕冠军的底蕴摆在那边,不过夏休期回来4场正赛一分未得,有运气原因,也有速度确实不够快,如果他真的能做到三无世界冠军,也是一种能力,如果他最后丢掉冠军,我觉得比尔曼和维斯塔潘有机会。”阿隆索猜测道。
“我感觉每个人都有可能,到现在没有任何一位车手展现出冠军级别的表现,大大小
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