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“马林康,你现在还是积分榜领跑者,你敢相信吗?”
雨夜的新加坡,一脸沮丧的马林康来到混采区接受例行采访,记者上来第一句并没有问比赛内容,而是把目前局势告诉给他。
“真的?这不可能吧,我都被套2圈完赛,根本不知道前面发生了什么。”马林康第一反应是觉得这个消息是假的,直接反问道。
这场比赛后半段对马林康简直是噩梦,进站再次换全雨胎,3号弯前一次失误让他的前翼出现损坏,拖着受损的赛车再次回到维修区,路上根本不敢开快,生怕彻底毁掉比赛。
更换前翼出来后通过无线电才知道已经被套2圈,最后十几圈接连超过几台车,就这样还是没办法解套,排在第21位,进一步刷新完赛后的最低排名。
甚至于,这是马林康职业生涯迄今为止最糟糕的一场比赛,多次打滑和失误,完全没有一点雨地大师的影子,只有无穷无尽的挣扎,就是单纯的找不到速度,陷入到瓶颈中。
“是的,你还是积分榜领跑者,只剩下4场比赛,不知不觉都领先近半个赛季,6场正赛没分还能苟到现在。”记者回应道。
“不可思议,别说他们几位都没取得积分吧。”马林康还是觉得难以理解,想知道对手的排名,车队赛后并没有跟他说这事。
听到这话的记者并没有直接给出回应,而是先问旁边的新闻官,得到许可后把这场做嘉宾的杜汉请来,才开始跟马林康介绍这场的情况。
这场比赛竟然一次安全车都没有,雨势忽大忽小,一些车队直接做策略做到头皮发麻,甚至有车手直接进了6次维修区,只为了无穷无尽的换半雨胎和全雨胎,61圈总共用了2小时32分钟才跑完。
赛恩斯选择一跑到底的策略取得巨大成功,整场比赛没有遇到任何威胁,本身珍宝就属于豁出去拼一把的状态,万万没想到还拼成功,这场胜利把他们拉进争冠行列里,他和马林康的积分差距只剩下23分,而目前只排在第11位。
同样怀着拼一把不进站的奥康和加斯利也都成功带回领奖台,他们3位直接领先身后车手近20秒,还是在维斯塔潘等人一脚油门疯狂追击的情况下。
维斯塔潘这场做到所能做的一切,后期完成超车后几乎是一圈快1-2秒那边追,只是前面落后的差距简直太大,赛道条件让他也不敢超出能力去追,第4已经是他所能做的最好。
另外4位比赛中期处在一个集团的车手,
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