马奥科提示您:看后求收藏(第357章 飞车在天,f1车手2020,马奥科,海棠书屋),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
马林康距离杆位的维斯塔潘只有0.041秒,非常小的差距,这已经是自己本赛季最好的排位赛表现之一,队友比尔曼排在第4。
维斯塔潘拿到比利时站杆位后,成为久违的两连杆得主,他的队友勒克莱尔排在第3,法拉利再次在速度上碾压其他车队,而他们在练习赛的速度只被认为排在5-6位附近,藏得非常深。
梅赛德斯和红牛进入前10的独苗皮亚斯特里和劳森在5-6,他们的队友正赛将从第六排发车。
至于正赛,对于诺里斯和拉塞尔来说是一场灾难,他们甚至还没有来得及考虑如何在正赛尽可能收复失地,就下班了。
斯帕1号弯,哪怕这几年缓冲区里面增加砂石,也没法阻止车手们争夺位置的原始欲望,哪怕后面有凯默直道这种超级拉尾流部分。
可以说无数混乱都从这里出现,不管是2012年格罗斯让引发的多车事故还是2018
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!
本章未完,点击下一页继续阅读。