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“退役前还能登上领奖台,可以的,虽然这场有捡便宜的成分。”
派对开到快结束的时候,马林康暂时离开车队所在的维修区,来到迈凯伦那边找汉密尔顿聊几句。
“不管便不便宜,反正领奖台是事实,以后可以跟很多人说我在告别演出是以前3离开的,今年唯一一个也是最有纪念意义的一个。”汉密尔顿笑着说道,手里还拿着本场第3奖杯,他们刚结束队内年终大合影。
“如果若干年后我也能像你一样,带着荣誉全身而退就好了。”马林康开玩笑着回应道。
“你还是想想明年如何卫冕吧,今年这个世界冠军可是有很多维斯塔潘车迷不服,就像当年我的车迷不服马克斯抢走潜在的八冠王,马萨车迷不服我抢走他近在咫尺的冠军梦一样。”汉密尔顿回应道,语气并没有很严肃。
“明年的事,明年再说,我知道到时候会面临不一样的故事,但现在总得享受一下吧,说实话,我到现在还觉得这一切很不可思议,世界冠军,多不真实啊。”马林康说道。
“确实,我第一次拿到世界冠军的时候也是以非常戏剧性的方式,在最后一弯之前甚至没想过自己是世界冠军,已经接受好连续第二年错过冠军的结局。”汉密尔顿开始跟马林康回忆起职业生涯第一冠的感受。
那是2008年,汉密尔顿在戏剧性的比赛末期掉到第6,而马萨一直以来都在领跑位置,如果按照这个位置完赛,汉密尔顿连续两年排在年度第2,直到最后一圈12号弯,横空看到格洛克速度大降,把位置拱手让给身后的车手。
“或许我只能借鉴近40年前的塞纳,毕竟都是1号弯撞车后决定世界冠军。”马林康笑着说道。
“别想这么多了,好好享受吧,这注定是你最为难忘的冬歇期,但记住不要过度专注于出席商业活动,那些只会拖累你备战新赛季。”汉密尔顿提醒道。
“知道了,好好享受后F1生涯。”马林康拍了拍汉密尔顿肩膀说道。
汉密尔顿这场取得第3确实有一点偶然因素在里面,原本他一直排在第5,结果最后几圈两台红牛相继出现机械故障被迫回到维修区退赛,就莫名其妙喜提一个领奖台。
奥克斯在工作台那叫一个气,原本诺里斯有机会在最后两圈挑战勒克莱尔,佩雷兹也守住领奖台位置,结果两位都遇到引擎方面的故障,没办法撑到比赛结束,以双退结束这个动荡的赛季。
红牛双退和沙特阿美双
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