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周六早上的排位赛,天气非常好,风速对做圈速有利,现场早已坐满铁佛寺,他们挥舞着旗帜为法拉利加油助威。
此时的沙特阿美维修区,马林康和比尔曼两位车手正在讨论一些事情来为排位赛做准备。
“你说之前练习赛就有人做出370左右的尾速了?”马林康吃惊的询问道。
“是的,这场凯迪拉克直接给安德瑞蒂带去超级引擎,好像就赫塔一个人用,反正他明年也要回印地赛车,这次主要也为明年车队在椭圆赛道寻找合适的调教有关,乌戈舒库还是用常规引擎。”比尔曼介绍道。
“我知道这两年空动和引擎研发速度飞快的情况下,速度比前两年快好几秒,直奔有史以来最快的2020赛季而去,但也不见得有如此夸张的尾速吧。”马林康说道,显然自己不相信这种情况。
“是真的,没有尾流加持就已经是全围场最快,甚至比肌肉车威廉姆斯和吉利还要快,更不用说只排在中游的我们车队,加上可变尾翼和尾流直接到370,直接把所有人整懵。”比尔曼回应道,这点他也是很震惊的。
“我勒个,这让我们咋办?排位赛还可以靠着中低速弯空动优势领先对手,但长距离可真的,尤其是冲刺赛,根本上不去。”马林康吐槽道。
“我知道的,迈凯伦和梅赛德斯这场尾速其实一般,相对比红牛和法拉利来说,我们使用一样的引擎,应该也好不到哪里去,哪怕贴牌特斯拉,但赛车底子是优势,这点你可比我还清楚。”比尔曼笑着说道。
“这我倒知道,现在我就一个目标,在主场比赛之前保住积分榜领跑位置。”马林康回应道。
“又不难,到时候我尽可能帮你忙,反正你之前就已经帮我一次,都是同一支车队就该互帮互助。”比尔曼信誓旦旦的说道。
时间很快来到排位赛时间,冲刺赛周末只有两节,第一节决出前14和冲刺赛发车顺序,现在很少有人会怀疑5大车队会在这里掉链子,剩下15位争夺4个位置,势必会争得头破血流。
之所以是15位,因为奥康在排位赛前遇到赛车方面的机械故障,绝对赶不上等会比赛,冲刺赛和正赛都将在队尾发车。
很多人都在关注赫塔这个超级引擎升级能带来怎样效果,凯迪拉克这场完全是豁出去了,尤其是排位赛绝对会往全功率方向,一台底子一般的赛车配上超级引擎,看点几乎拉满。
“你可别忘了,昨天下午赫塔直接做到370
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