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“你已经很久没有经历过第一节比赛就被淘汰的情况,接下来冲刺赛和正赛都将在第15发车,到底是哪里出了问题?”
排位赛被淘汰后,马林康来到混采区接受采访,这次负责他的是德雷克斯。
“我们速度并没有任何问题,也没有任何失误,就是单纯的卡位置失败了,完全没想到距离倒杆差千分之一秒,冲线那一刻我还以为过线了,到头来只能接受被淘汰的结果。”马林康回应道。
准确来说,从马林康到赛恩斯,5位车手,中间夹着劳森、比尔曼和赛恩斯3位三大车队的车手,距离倒杆差距不到0.1秒,但只能接受冲刺赛和正赛特别靠后的发车位置。
倒杆最后被佩雷兹拿到,他就赢了马林康千分之一秒,比诺里斯就慢不到百分之一秒,精准卡到冲刺赛倒杆位置。
至于排位赛杆位,经过第二节排位赛争夺,拉塞尔为梅�
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